蘋(píng)果頻頻傳出要造車(chē)的消息。
Time:2021-01-11
蘋(píng)果頻頻傳出要造車(chē)的消息。
Time:2021-01-11蘋(píng)果要造汽車(chē)，這已經(jīng)不是新消息。但這一次，卻很接近事實(shí)。傳聞中牽手的對象，是現代汽車(chē)。
盡管現代汽車(chē)對這一傳聞含糊其辭，甚至有意回避，但無(wú)風(fēng)不起浪。
不過(guò)在我看來(lái)，如果蘋(píng)果真的和現代聯(lián)手，那么，這算是拉了現代汽車(chē)一把。而蘋(píng)果，也能實(shí)現自己的汽車(chē)之夢(mèng)，絕.對是一舉多得。
蘋(píng)果對于汽車(chē)的追求，我們早就了解了。但一直以來(lái)的疑問(wèn)就是：蘋(píng)果會(huì )自己建一家汽車(chē)制造企業(yè)，還是和別人聯(lián)手。
而現代汽車(chē)，則度過(guò)了一個(gè)非常慘淡的2020年。根據統計，2020年，現代汽車(chē)銷(xiāo)量不佳，不但連續六年沒(méi)有完成年度銷(xiāo)量目標，而且創(chuàng )下從2010年以來(lái)的低記錄。對于2021年，現代汽車(chē)寄予厚望，目標是電動(dòng)汽車(chē)。
不過(guò)，現代汽車(chē)能否靠自己扭轉頹勢，疑問(wèn)很大。一旦有了蘋(píng)果的加成，或許會(huì )有很大的轉機。只是，現代汽車(chē)靠什么吸引蘋(píng)果呢?即便有合作的可能，將來(lái)誰(shuí)是主角?
不管與誰(shuí)合作，蘋(píng)果進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，都是一件好事情。
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